Укрзалізниця завершила угоди на виготовлення 100 нових пасажирських вагонів.
Цю інформацію розповсюдила пресслужба компанії.
"Ми підписали контракт з українським виробником ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" на закупівлю нових моделей вагонів з сучасними технічними рішеннями, тому в рамках бюджетної програми цього року замовлено 100 нових пасажирських вагонів", – йдеться в повідомленні.
Остання партія вагонів буде служити на 20 років довше, з подовженими термінами міжремонтного обслуговування та зменшеними вимогами до персоналу, повідомляє УЗ.
У рамках замовлення на 100 вагонів, перша партія з 5 нових вагонів матиме сучасні управлінські системи, з терміном служби на 80% довшим та більшою місткістю – до 44 пасажирів у одному купейному вагоні (+10% до стандартних вагонів).
Нові вагони отримають ширший кузов і покращене планування, з довжиною спального місця до 2,2 м. Пневмопідвішування, вперше впроваджене для українських спальних вагонів, забезпечить плавність ходу та зменшить коливання під час руху. Автоматичні розсувні двері і герметичні переходи між вагонами на рівні підлоги зроблять подорожі більш комфортними для пасажирів.
У вагонах буде реалізовано перехід з вугільного опалення на повністю електричне з індивідуальним контролем температури в кожному купе. Сучасна система дозволить користуватися клімат-контролем навіть під час тривалих зупинок.
Тривалість служби цих вагонів складає 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів Укрзалізниці.
5 нових купейних вагонів матимуть можливість трансформації в СВ-вагони. Один вагон буде спеціально обладнаний для пасажирів з інвалідністю, з пандусом та електричним підйомником.
"Вартість одного нового вагона становить приблизно 95 млн гривень, вагона для перевезення осіб з інвалідністю – 98,3 млн гривень. Однак, з урахуванням довшого терміну служби та більших міжремонтних інтервалів, нові вагони є економічнішими", – зазначено в повідомленні.
Поставка вагонів займе 2,5 роки з моменту отримання авансу. За умови додаткового фінансування, Укрзалізниця зможе продовжити оновлення свого рухомого складу, зокрема, збільшити частку нових вагонів.