АТ "Укрзалізниця" надало нові коментарі щодо змін у формуванні графіку поїздів, підкреслюючи, що ці зміни були запроваджені для покращення розподілу пасажирських і вантажних перевезень на маршрутах Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська. Це також сприятиме стабільності роботи електричних підстанцій та оптимізації використання локомотивів, а також зменшить наднормові навантаження на локомотивні бригади.
Компанія повідомила про це у відповідь на запит інформаційного агентства.
В документі УЗ зазначається, що на зазначених маршрутах існують обмеження на інтервали руху поїздів і подачі електроенергії.
Крім того, при ухваленні рішення було враховано існуючий та прогнозований вантажопотік до найбільшого порту України – МТП "Південний", який обслуговується цими маршрутами.
Також компанія нагадала, що щороку повинна відбуватися індексація тарифів на вантажні перевезення залізницею в Україні. Проте, в попередні роки ця норма не виконувалася, і динаміка індексації тарифів на залізничні вантажні перевезення значно відстала від змін цін на основні ресурси, які використовує залізниця.
"З моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення, ціни на електроенергію зросли на 166%, дизельне паливо – на 110%, запчастини для тепловозів – на 217%, запчастини для електровозів – на 22%, підшипники – на 37%, колеса – на 20% тощо", - йдеться в повідомленні компанії.
У результаті, як зазначено в відповіді, ці фактори обмежили можливості АТ "Укрзалізниця" у виконанні ремонту інфраструктури та рухомого складу, а також у підвищенні зарплат залізничникам.
"Водночас приватні компанії мають можливість проводити індексацію тарифів завдяки зниженню витрат на логістику, що дозволяє виконувати власні соціальні зобов’язання, зокрема виплачувати 13-у зарплату", - зазначили в "Укрзалізниці".
Нагадаємо:
Напередодні, ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "стурбованість" через зміни, внесені "Укрзалізницею" до графіку формування поїздів та відповідного підвищення тарифної відстані.
"Ми серйозно стурбовані змінами, які АТ "Укрзалізниця" планує з 5 квітня 2025 року, в результаті чого тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією була збільшена на 257 км, що суттєво підвищило собівартість продукції."
"Вважаємо цю зміну маршрутів державною монополією "Укрзалізниця" недоцільною та безпідставною", - йдеться в повідомленні компанії.
Зміна тарифної відстані до Одеського морського порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "некоректною та вибірковою" і "не виключають можливості цілеспрямованого економічного тиску на "АрселорМіттал Кривий Ріг".