В 2025 году компания "Укрзализныця" планирует закупить 100 новых вагонов, среди которых 5 будут экспериментальными моделями нового поколения, что откроет путь к дальнейшему широкомасштабному внедрению.
Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Отмечается, что старый подвижной состав, использующий технологии 70-х годов, имеет угольное отопление и кондиционеры, которые функционируют лишь во время движения, что приводит к высоким эксплуатационным расходам (обычно требует обслуживания двух проводников на один вагон) и, в целом, является морально устаревшим.
В "Укрзализныце" отметили, что новая партия из 5 вагонов с современными системами управления потребует меньше обслуживающего персонала, будет иметь на 80% более длительный срок эксплуатации и сможет вмещать до 44 пассажиров в одном купейном вагоне.
Новые вагоны будут иметь увеличенную ширину кузова и улучшенное планирование, что позволит увеличить длину спального места до 2,2 метра. Они также будут оснащены пневматической подвеской, что обеспечит дополнительную плавность хода и уменьшит колебания вагона во время движения, сообщает перевозчик.
Кроме того, вагоны будут оборудованы автоматическими раздвижными дверями и герметичными переходами между вагонами, расположенными на одном уровне с полом. Контроль систем всех вагонов будет осуществляться из купе начальника поезда.
Согласно информации УЗ, в вагонах этого типа будет осуществлен переход с угольного отопления на полностью электрическое с усовершенствованным индивидуальным контролем температуры в каждом купе. Современная система позволит использовать климат-контроль даже во время длительных остановок поезда.
5 новых пассажирских вагонов будут купейными с возможностью трансформации в вагоны типа СВ. Один вагон будет инклюзивным и будет иметь электрический подъемник, пандус для высоких платформ и увеличенное купе для пассажиров с инвалидностью на кресле-коляске.
Кроме уже перечисленных преимуществ, пассажиры этих вагонов получат:
- розетки USB и type-c, а также беспроводную зарядку для смартфонов;
- перемещаемый столик для верхних полок;
- дополнительный умывальник в коридоре вагона.
Отмечается, что срок службы этих вагонов составит 50 лет благодаря использованию кузовов из нержавеющей стали. Это на 20 лет больше, чем для стандартных вагонов "Укрзализныцы".
Согласно данным УЗ, ожидаемая стоимость одного вагона составит 95 миллионов 600 тысяч гривен, что меньше, чем суммы аналогичных закупок вагонов такого же типа в европейских железнодорожных компаниях. Стоимость обслуживания одного пассажирского места в таком вагоне за весь срок службы вагона остается почти неизменной, учитывая количество мест в вагоне.
Срок поставки вагонов составит 2,5 года с момента получения производителем предоплаты за производство вагонов.